Движение большегрузов по мосту через Волгу около Жигулевска разрешат только ночью

В Самарской области введут ограничения для грузовиков.

В период с 10 мая по 30 ноября 2017 года грузовой транспорт с массой свыше 3,5 тонн и габаритными параметрами до 3,4 метров сможет проезжать участок с 943 по 972 км автомобильной дороги М-5 «Урал» около Жигулевска только в период с 22:00 до 7:00 часов по местному времени ежедневно.

Данное ограничение вводится в связи с необходимостью ликвидации транспортных заторов на участке трассе федерального значения, где в настоящее время идут ремонтные работы.

Для бесперебойного движения транзитного транспорта актуальной остается схема объезда по автомобильным дорогам: М-7 «Волга», А-151 Цивильск-Ульяновск, подъезд к г. Ульяновск от М-5 «Урал», Р-226 Самара-Волгоград, Р-228 Сызрань-Волгоград.

От аэропорта до стадиона «Самара Арена» можно будет доехать за 40 минут

В Самаре продолжается реконструкция дороги «Волжский — аэропорт «Курумоч».

Как сообщает пресс-служба облправительства, «эта дорога создаст новые условия для подъезда к аэропорту, продолжительность пути от аэропорта до стадиона составит не более 40 минут».

На сегодняшний момент работы выполнены на 58%. По словам главы региона Николая Меркушкина, пассажиропоток на данном направлении после ввода дороги в эксплуатацию вырастет в четыре раза, до 22 тыс. автомобилей в сутки.

«Что касается старой дороги, то она будет использоваться как резервная. Кроме того, часть ее будет отдана под парковочные места», — пояснил губернатор.

Автомобильные компании отправляют Франкфурт в игнор

Крупнейшая в Европе отраслевая выставка не досчитается девяти завсегдатаев

В сентябре во Франкфурте будет проходить очередной международный автосалон, однако сразу несколько крупных автопроизводителей отказались участвовать в этом мероприятии. Так, например, в этом году здесь не будет стендов у Mitsubishi, Volvo, Peugeot и DS, у Jeep и FIAT вкупе с Alfa Romeo Jeep, а также у Nissan и Infiniti. Причина игнора – экономия: руководство компаний считает, что рекламные деньги разумнее потратить на продвижение в интернете – в частности, в социальных сетях.

В прошлом году аналогичная история наблюдалась и в Париже (немецкий и французский автосалоны чередуются друг с другом): тогда на выставку не приехали Ford и Volvo, равно как и целый ряд производителей дорогих авто – Aston Martin, Bentley, Lamborghini и Rolls-Royce.

Продажи новых машин: у оптимистов есть повод выпить

Кажется, лед тронулся. Вернее, сейчас про лед принято говорить другие слова. Но не в этом дело, новые машины стали лучше продаваться. Это пока не прорыв, всего плюс 1% по итогам первых трех месяцев года, если сравнивать с первым кварталом прошлого года. Но в марте получилось плюс 9%, это уже кое-что! Да и квартальный результат с плюсом — он первый положительный за четыре года! Такие данные приводит АЕБ.

Мы чего радуемся? Нас кошельки продавцов машин не заботят. Просто еще в 2008-м году заметили, что рынок новых легковушек в стране — это индикатор положения дел в экономике. Пошли продажи вниз — жди беды. Поползли вверх — появляются надежды.

Сейчас стабильного роста у всех нет. Кто во что горазд, прямо ралли. Прибавили АВТОВАЗ, «КИА», «Хендэ», «Рено», «Тойота», «Фольксваген», «Вольво», «Пежо». «Дацун» вообще удвоил продажи. Но хуже пошли дела у «Ниссана», «Лексуса», «Мерседеса», «Ауди». Китайцы что-то не ахти.

Среди моделей лидирует KIA Rio. На фоне смены поколений Hyundai Solaris этот бюджетный «кореец» вырвался вперед. LADA Granta на втором месте, Vesta — на третьем. А дальше уже идут Solaris и Creta.

У наших тоже все неровно. Vesta и XRAY здорово прибавили в продажах, прямо в прорыв пошли. А Largus и Kalina быстро спускаются вниз. Словом, нет стабильности. Аналитики могут сколько угодно умничать, но любая мартышка в зоопарке сейчас с тем же успехом может предсказывать перспективу. Нам же остается только надеяться.

Ямы на дорогах Самары: как водителю получить компенсацию

Не станем лукавить, но самарские дороги своими провалами и ямами прославились на весь мир. В 2013 году английское интернет-издание посвятило ямочному ремонту в нашем городе несколько публикаций, после которых в областную столицу приезжали журналисты и снимали аж целый фильм. Прошло четыре года, а воз и ныне там. Снова весна, и снова наши дороги утопают в многосантиметровых ямах.

— Ямы достали! — возмущается самарский водитель Сергей Говчаров. — У моей машины довольно хорошая ходовая. Но и она «ушатывается», колодки изнашиваются постоянно, приходится перебирать, поправлять развал-схождение. А это затраты, которых можно было бы избежать, если бы дороги в городе были ровные. К чемпионату в прошлом году много улиц отремонтировали. Я вздохнул с облегчением, думал, что этой весной все будет хорошо. Но, к сожалению, реальность оказалась суровее…

Водители ругаются, а дорожники разводят руками, мол, климатические условия такие, что не каждое покрытие выдерживает.

Читать далее

В Нижнем Новгороде началось производство Skoda Octavia

Обновленный бестселлер чешской компании встал на конвейер Горьковского автозавода
Цены на обновленную Skoda Octavia начинаются от 940 000 рублейЦены на обновленную Skoda Octavia начинаются от 940 000 рублейФото: производителя

В Европе «Октавия» третьего поколения появилась в продаже в начале 2013-го, а уже летом того же года производство машины стартовало в Нижнем Новгороде. Недавно была представлена модернизированная версия автомобиля, которая также будет выпускаться в России. На мощностях завода «Группы ГАЗ» будет выпускаться только лифтбек, а универсал, как и прежде, планируется импортировать из Чехии. Сборка будет идти по полному циклу со сваркой и окраской кузовов.

Skoda Octavia российского производства оснащается бензиновыми двигателями мощностью от 110 до 180 сил, предполагая выбор между механическими и автоматическими коробками передач. Кроме того, после рестайлинга стала доступна модификация с полным приводом, которая оснащается 1,8-литровым турбомотором в сочетании с 6-ступенчатым «роботом» DSG.